Bremen

Verkehrspolitik

Für eine nachhaltige Verkehrspolitik

Die bremische Verkehrspolitik wird im Wesentlichen mit drei Herausforderungen konfrontiert und stark von diesen geprägt:

  • Bremen ist wie auch andere Großstädte einem hohen Pendlerdruck ausgesetzt.
  • Dem Wirtschafts- und Hafenverkehr wird eine große Bedeutung für die Entwicklung Bremens beigemessen.
  • Die politische Agenda wird stark von unterschiedlichen Auffassungen zur Abwicklung des innerstädtischen Individualverkehrs geprägt. Alle Themenfelder beinhalten ein hohes Konfliktpotential.

Mit dem Verkehrsentwicklungsplan Bremen 2025 hat Bremen seit dem Jahr 2014 einen Handlungsrahmen, an dem sich die verkehrspolitische Arbeit orientieren soll. Sechs Zielfelder bestimmen die Grundausrichtung des VEP:   

  1. Gesellschaftliche Teilhabe aller Menschen ermöglichen, Gleichberechtigung aller Verkehrsteilnehmer/innen stärken
  2. Verkehrssicherheit und soziale Sicherheit bei der Nutzung erhöhen
  3. Alternative Verkehrsmittelwahl gesamtstädtisch anbieten und optimieren
  4. Verknüpfung der Verkehrssysteme und Angebote im Umweltverbund zwischen Bremen und der Region verbessern
  5. Den Wirtschaftsstandort Bremen durch Optimieren der Wirtschaftsverkehre stärken
  6. Die Auswirkungen des Verkehrs auf Menschen, Gesundheit und Umwelt nachhaltig und spürbar reduzieren

Der VEP ist das Ergebnis eines längeren Abstimmungsprozesses, bei dem eine breite Beteiligung verschiedener Institutionen, Interessengruppen, Verbänden und der Öffentlichkeit stattgefunden hat.

Die Umsetzung wesentlicher Maßnahmen des VEP hinkt den ursprünglichen Ambitionen hinterher. Der VCD wird den weiteren Prozess kritisch begleiten.

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Bremen trickst beim Gehwegparken

Bremen hat die Novelle der Verwaltungsvorschriften (VwV) zur StVO im Bundesrat benutzt, um möglichst wenig vom Urteil des Bundesverwaltungsgerichts umsetzen zu müssen. Das Gericht hatte unter anderem festgestellt, dass Gehwegparken auch dann rechtswidrig bleibt, wenn es durch das in Bremen praktizierte jahrzehntelange Wegsehen nicht sanktioniert wurde. mehr

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Domsheide: Bündnis fordert Kurswechsel für echte Barrierefreiheit und bessere Mobilität

Das Bremer Bündnis Verkehrswende (BBV), zu dem sich die Organisationen ADFC, BUND, Einfach Einsteigen, FUSS e.V. und der VCD zusammengeschlossen haben, lehnt die aktuellen Planungen des Senats zum Umbau der Domsheide weiterhin entschieden ab. Auch die Gespräche vom 06. und 11. März zwischen Senatsressorts und verschiedenen Umwelt- und Behindertenverbänden sowie weiteren Stakeholdern brachten keine Lösung – im Gegenteil. mehr

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Aus dem VW-Konzern einen VerkehrsWende-Konzern machen!

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"Kind und Verkehr" - neues Angebot für Eltern und Fachkräfte in Kitas

Sandra Conrad-Juhls vom VCD Bremen hat die Ausbildung zur Moderatorin beim Deutschen Verkehrssicherheitsrat absolviert und kommt gerne in Bremer Kitas, um gemeinsam etwas zum Thema zu erarbeiten. mehr

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Bremer Gehwegurteil: Der VCD Bremen fordert die Offenlegung des Konzepts des Bremer Senats

Der VCD Bremen fordert die Offenlegung der Planung des Bremer Senats, wie er gegen das aufgesetzte Gehwegparken vorgehen wird. Von Gehwegparken unzumutbar beeinträchtigte Anwohner haben einen Anspruch auf Sofortmaßnahmen. mehr

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Gustav-Deetjen-Tunnel - VCD fordert mehr Sicherheit für Radfahrende und Zu-Fuß-Gehende

Viel zu schmale Wege am Fahrbahnrand, die von Zu Fuß Gehenden und Radfahrenden gemeinsam benutzt werden müssen, führen oft zu gefährlichen Situationen. mehr

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Neue Informationen rund um das "Gehweg-Urteil"

Auf unserer Themenseite "Parken auf Gehwegen" stellen wir laufend Informationen und Dokumente rund um das Thema bereit. mehr

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Verkehrspolitische Kohltour mit viel Spaß und Sonnenschein

Die Kohltour begann mit einem Verkehrslärmtest auf der Wilhelm-Kaisen-Brücke. Zwei von drei Parolen erreichten bei der stillen Post nicht das Ende der Leitung. Weitere Herausforderungen folgten ... mehr

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Aktion am Gustav-Deetjen-Tunnel

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E-Mail: bremen@vcd.org